Замер компрессии в Skoda Fabia на 44 000км.

Все в пределах нормы

Бортовой журнал начиная с пробега в 44 000км

Буду краток – резиной доволен

Здесь должна была быть короткая запись о том, как я съездил за машиной в Ровно, но коротко не получилось да и домой я возвращался вместо запланированных 20 часов целых трое суток…

В Ровно попасть можно только с пересадкой, прямых поездов нет. Ехал до Львова, а потом на электричке в Ровно. В Ровно удивило, что пешеходов пропускают все и везде.

Вот такие там троллейбусы

Светофоры классные, мне понравилось

Ночевал в гостинице на вокзале, за номер с телевизором – 60грн за ночь (номер достойный).

Вид из окна номера:

Приехал, глянул машину, оформил и т.д. Выехал домой около 3 часов дня в четверг. До Киева доехал без проблем, дальше решил затестить дорогу через Смилу (Н01). До Смилы доехал нормально, дальше начался снег, первая остановка была на час-полтора. Стало две фуры в шахматном порядке на подъем, а третий дальнобой подумал, что раз два «лоха» не выехали, то он обязательно поднимется проскочив между ними и конечно же встал, при том так, что уже ни кто не куда не едет… Ждал пока приехал трактор и всех растащил.
К часам 2-3 ночи приехал в Александрию, трасса перед мостом закрыта, гаишники сказали что пробка и полная Ж, отправили через Жолтые Воды. К 7 утрам доехал еле еле до трассы на Воды, трасса не чищена, стоят такие же как и я. Ждем. Час, два…

Приехал трактор, чистить через село 2км отказался, начал чистить трассу около 10км, за ним колонной 1км в час начали ехать. К 2-3 часам выехали на трассу, налево Воды, направо Кривой Рог. На Воды не чищено – все стоят. На Кривой Рог проехать можно, но на подъем стоит грузовик. Часа 2-3 стояли, выстроили всех в колонну, что б по одному выскочить на подъем, но наш народ (тут должно быть много матов) как всегда хочет быть первым, сначала умник без очереди только подъехав сразу попер на бугор на пассажирском ЭКАРУСЕ и… встал! Потом умник заднеприводный повторил «подвиг» экаруса, ему занесло жопу и он всадил мерс вито, не сильно, царапина на крыле, но тем не менее. В общем увидев, что вместо того что б цивилизованно выехать за пол часа начинается месиво развернулся и поехал в Александрию (спасибо за звонок ребятам со шкода-клуба, я ехал зная что трасса открыта). Вернулся через 12-13 часов туда от куда начинал(( Проехал за мост пару км и уткнулся в огромнейшую пробку. Чуть позже трассу опять закрыли. В пробке покатался на разных авто, владельцы которых не могли выехать из снега и по льду)) В общем в пробке стоял час 3-4 наверное, когда выехали зрелище как в фильме-катастрофе когда все на эвакуацию идут, сколько глаз видит столько огоньков машин еле еле движущихся за горизонт.

Вырвался с пробки и по тиху поехал на Пятихатки. В Пятихатках поел и чуть отдохнул. В 12 ночи приехал в Днепр. Стал отдохнуть, заснул на пол часа., проснулся от того, что меня трусит от холода, Начал заводить и… не завелся. Включаю телефон, звонил одноклубник, после включения телефона он перезвонил, я сказал, что стою на въезде в Днепр и не могу завестись, он выехал. И тут я понимаю, что я ступил, хоть и часто ездил через Днепр, но столько часов без нормального сна дают о себе знать. До Днепра 20км, включаю телефон что б перезвонить сообщить, но все, телефон сел полностью!!!  Повезло, что сзади стояла газель, у него оказалась зарядка, сел в газель погреется, позвонил и сообщил свое точное местонахождение. Дальше мы пытались снять аккумулятор, попутно каждые 5мин греясь в авто одноклубника, снять крепление не удалось, решил ломать, начал ломать и оно само открылось, но отломалось с другой стороны. Открыли, купили новую батарейку в городе, начал снимать старую, не идет, думали примерз, я дернул и оторвал ручку на батарейке)) Оказалось, он прикручен. Ключей нет, холодно жутко. Позвонили в горячею линию еврокара и те прислали техничку. Стыдно, что на такой мелочи пришлось куда то звонить и платить 300грн(!!!), но в тот момент было все равно уже т.к. если б не зарядка телефона и не одноклубники – не знаю что б я делал. .В общим около 5 утра я выехал на Донецк!!!

А вот и машинка на которой я ехал:

P.S. текст писал на скорую руку, поэтому прошу прощение за то, что не сильно складно и мало деталей.

P.P.S. большое спасибо Шкода-клубу за помощь на протяжении всего моего возвращения