Северный Кавказ (Путешествия)  22.07.2010

Не помню как пришла в голову эта идея, но придя – засела плотно))). В ходе подготовки к поездке расспрашивал, что да как на 2-3 форумах, все как один говорили о том, что как минимум это затея не из здравых, и лишь пара человек сказали, что можно ехать и рассказали как лучше и безопасней это сделать.


Выехали около 9 утра. Ехали через новоазовскую таможню, на которой потеряли около четырех часов. Русская таможня собрала очередь, на улице температура далеко за +30, в общем ожидание не из приятных. Территория между украинской и русской таможней особо не кому не нужна, асфальт с выбоинами, мусорники переполнены…

Дон

Ростов на Дону

Дон

Ростов на Дону

по дороге

Попав на территорию России наш путь лежал в первую точку, столицу Чечни, город Грозный. На первом же посту авто с украинскими номерами радостно поприветствовали взмахом жезла. Стали рассказывать про наклейку UA на авто, просить на бензин, но логичный разговор позволил ехать дальше без денежных потерь, но наклейки на всякий случай были куплены за 50р пара и приклеены спереди и сзади. Далее предстояло проехать через знаменитейший пост ГАИ «Цукерова Балка». По запросу  «Цукерова Балка» в Интернете можно найти много интересных историй о прохождении этого поста. Подъехав к посту мы не вызвали интереса у гаишников не по дороге туда не по дороге назад. Стоит отметить, что народ практически не предупреждает о засадах ГАИ.

Трасса М4 «Дон» загружена. Все подряд гаишники тормозят авто на московских номерах, при общении с одним из гаишников было установлено, что тут москвичей не любят, за то что лихачат. Где то на трассе встретили фуры, которые везли БТРы, после этого веселая жизнь кончилась)))

Около двух часов ночи встали поспать, тут же к нам подошла молодая особа и спросила чего желаем))) Место дислокации пришлось сменить и мы переместились на заправку, где еще около часа общались с местным населением. На заправке был обнаружен туалет с полупрозрачной дверью)))

Около 5 утра отправились дальше. Написал смс челвоеку который должен был нас встретить в Хасавюрте, но наши телефоны не нашли не одной сети и встреча произвольно перенеслась в Махачкалу.

Въехав в Осетию, начались блок-посты, обложенные мешками, бетонными ограждениями и военными, вооруженными до зубов. В Осетии встречный Камаз предупредил о гаишниках, я сбросил скорость и стал тянутся за двумя местными, пока тянулись нас обогнал местыный мерс. Подъехав к гаишной засаде мерс уже отъезжал, местных не остановили, а меня конечно же остановили. Далее непередаваемый местный диалог:

(Г) -вай вай вай, зачЭм нарушаешь?

(Я) -??? Я третий ехал еле еле

(Г) -нЭ чё нэ знаю, прыбор показал, хороший прыбор, не врет, вай вай вай, пойдем дорогой

(Г) – я выжу ту чэловэк хороший, дай скок нэ жалко

(Я) даю пару сотен

(Г) – вай вай вай, как хорошо, на тебе квас, хороший квас, вай вай вай

В общем продал мне бутылку кваса холодного))) Нашим гаишникам до таких тупых разводов далеко))

Купив квас едим дальше, по тиху начинают появляться колонны федеральных войск, бронированные уазики, на подъезде к Грозному начинают летать вертолеты (как объяснили федералы, последняя генеральская мода, летать на совещания). В чеченской республики появляются таблички о минах и возможном угоне авто.

Въехав в Грозный, военная обстановка пропадает, город отстраивается и выглядит хорошо. Правила дорожного движения в Грозном не действуют, красный сигнал светофора движения не запрещает и народ ездит как угодно. Автомобили в Чечене и Дагестане это либо Жигули либо дорогие иномарки. Среднего класса нет.

В Грозном пообедали в центре города в торговом центре за 600рублей на троих, все входящие приветствовали нас по местному – салам, исключением была пара мужчин со стволами, наверное наличие ствола избавляет от приветствия)). Пообедали  и поехали искать самую большую мечеть Европы – Сердце Чечни. По дороге выяснили, что местный Интернет провайдер – Вайнах теликом))  Найти мечеть не сложно, располагается она в центре города. На стоянке напротив мечети был обнаружен Прадо с украинскими номерами)) Мечеть выглядит великолепно, пофоткав мечеть отправились на знаменитую площадь минутка (тут шли ожесточенные бои) и дальше на выезд из города в сторону Махачкалы. Уже привычно прошли блокпосты и успешно попали в столицу республики Дагестан – город Махачкала. В городе дорожное движение хаотично, все сигналят, кто то летит на мигалках… в общем движение на грани фантастики))

окраина Грозного

автовокзал в Грозном

автовокзал

Торговый центр

В городе для нас был забронирован номер в отеле Петровск, отель в котором останавливаются футбольные команды. За 2000 рублей мы получили номер с тремя раздельными комнатами, в каждой кондиционер, телевизор, общий душ. Отель оставил только самые лучшие впечатления. В самом городе, со слов местных, каждый день стреляют и кого то убивают, самостоятельное передвижение стоит ограничивать, но это мы узнали уже после возвращения с пляжа. Каспийское море оставило много положительных эмоций и желание вернуться еще раз!

стела Махачкала

Вид из окна

закат на Каспийском море

В обед следующего дня мы отправились в обратный путь, но по пути нас ждала центральная мечеть Махачкалы (четвертая по размерам в Европе), самый большой бархан Евразии Сары-Кум (больше только в Сахаре) и Знаменский собор в Хасавюрте, которые является самым крупнейшим православный храмом Северного Кавказа, памятник архитектуры начала ХХ века.

центральная мечеть Махачкалы

центральная мечеть Махачкалы

бархан Сары-Кум

бархан Сары-Кум

самая большая церковь кавказа

самый крупный православный храм Северного Кавказа

Фотки сделанные по дороге:

река Баксан

Река Баксан

Речка терек

Речка Терек

93 бензин в Дагестане

Закат на трассе М29 «Кавказ»

Закат на трассе М29 «Кавказ»

Большое спасибо вот этому человеку, который дал очень много полезной информации

номер АКБ (Новости)  21.07.2010

именной номер АКБ

Мотоциклисты (Дорожные заметки)  16.07.2010

Обжалование постановления ГАИ (Полезное)  16.07.2010

Сегодня состоялось второе слушание моего дела за превышении скорости заработанное тут
Судья отменила постановление :) Спасибо Оле за свидетельские показания :)   Исковое заявление думаю может пригодится(его текст ниже):

В районный суд *** района
г.***

Истец:
ФИО
Адрес

Ответчик: УГАИ УМВД Украины
в Днепропетровской обл.
51400, г.Павлоград, просп Лікарняний, 29

Инспектор Павлоградского УГАИ УМВД Украины
ФИО

АДМИНИСТРАТИВНОЕ ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ
на постановление серии АЕ №***** по делу об административном правонарушении от “12″ ” мая” 2010 года

12 мая 2010 года, я, ФИО, управлял автомобилем марки Шкода Фабия, г.н. АН*****НА, принадлежащий мне, на основании регистрационного талона ДАП №***** . Вечером около 23:00, я направлялся из г.Донецк в г.Одесса. На подъезде к г. Павлоград, меня остановил инспектор ДПС. Инспектор ДПС, обвинил меня в якобы нарушении скоростного режима(превышение скорости) и сказал чтобы я прошел с ним для составление протокола о административном нарушение.
После составление протокола серии АЕ № *****, инспектор вынес постановление серии АЕ № ***** об административном правонарушении от 12 мая 2010 года, привлёк истца, к административной ответственности по ч.1 ст.122 Кодекса Украины об административных правонарушениях, которое повлекло за собой наложение штрафа в размере 300 гривен.
Я считаю, что указанным постановлением на меня незаконно наложено административное взыскание на следующих основаниях:

- На протяжении всего пути я использовал GPS навигатор, который в течении всего пути помогал контролировать скорость моего автомобиля. На 297 км трассы М04, двигаясь в правом ряду в потоке автомобилей, был остановлен инспектором ДПС ФИО, который инкриминировал мне нарушение правил дорожного движения, а именно превышение скорости. Я ответил инспектору, что я двигался со скоростью 95 км/час и не мог превышать эту скорость, поскольку у меня был включен GPS навигатор. В ответ на это, инспектор предъявил мне какой-то прибор похожий на фен(на одной из сторон этого прибора была надпись «Искра»), на экране которого горели цифры «127». Инспектор сказал мне, что это показание моей скорости. Я возразил инспектору и спросил какие есть доказательства того, что эти цифры показание скорости именно моего автомобили, а не остальных участников дорожного движения которые опережали меня, двигаясь в левом ряду в попутном направлении. Инспектор ничего не ответил, забрал мои документы и последовал в служебный автомобиль для оформления протокола. Инспектор не предъявил мне не одного доказательства относительно моего якобы нарушения и не выслушал мои объяснения;

- Ст. 251 КоАП Украины гласит:
Доказательствами в деле об административном правонарушении, являются любые фактические данные, на основании которых в определенном законом порядке орган (должностное лицо) устанавливает наличие или отсутствие административного правонарушения, виновность данного лица в его совершении и другие обстоятельства, которые имеют значение для правильного решения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, объяснениями лица, которое привлекается к административной ответственности, потерпевшим, свидетелями, выводом эксперта, вещественными доказательствами, показаниями технических приборов и технических средств, которые имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, которые используются при надзоре за выполнением правил, норм и стандартов, которые касаются обеспечения безопасности дорожного движения, протоколом об исключении вещей и документов, а также другими документами.
Радар «Искра» не имеет функции фото- видеосъемки, а значит показания этого технического средства не могут быть приняты доказательствами, как это требует ст.251 КоАП Украины.

- П. 2.13 Інструкції «З організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху» гласит:
К протоколу, составленного с использованием показаний технических средств, прилаживаются фото-, видео или другие материалы, на которых зафиксированы показания этих средств. По содержанию протокола про административное правонарушение видно, что к нему не приложены материалы, на которых зафиксировано показания прибора «Искра», что нарушает вышеназванную инструкцию.

-Инспектор ДПС полностью проигнорировал мои пояснения, чем не выполнил норму предусмотренную ст.245 и ст.251 Кодекса Украины о административных правонарушениях, а именно не полностью и не объективно выяснил обстоятельства в деле о административном правонарушении;

На основании изложенного, руководствуясь ст. 55 Конституции Украины, ст. ст. 18, 49, 50, 51, 106 Кодекса административного судопроизводства Украины, ст. ст. 287, 288, 289, 293 Кодекса Украины об административных правонарушениях:

ПРОШУ:

- принять в судебное производство исковое заявление на постановление серии АЕ №***** по делу об административном правонарушении от “12″ “мая” 2010 года;

- указанное постановление серии АЕ № *****по делу об административном правонарушении от “10″ “мая” 2010 года признать недействительным и отменить, а дело об административном правонарушении относительно меня закрыть, из-за отсутствия в моих действиях состава такого правонарушения;

Дополнение:
- копия искового заявления
- копия протокола серии АЕ № *****
- копия постановления серии АЕ № *****
- копия паспорта серии ВК№*****
- копия идентификационного номера *****
- копия технического паспорта ДАП № *****

Установка лежачих полицейских по нашему (Дорожные заметки)  15.07.2010

Вот так у нас устанавливают  лежачих полицейских… Из асфальта, не крашены, в цвет дороги и конечно же без предупреждающих знаков и не по стандарту. На дороге (как настоящие гаишники) не заметны… Такие бугры на дороге создают аварийную обстановку, не говоря уже о вреде автомобилям, а о том, что может случится со скутеристом и писать не хочу…