Дороги, манящие дали…

В очередной раз нужно было ехать в Снежное… Пару недель назад, товарищ рассказал, что есть такое село – Благодатное, и там можно полазить по «горам», речка красивая, источники… Конечно же я не мог оставить эту информацию без внимания и было решено посмотреть что к чему. Выбрать время для поездки не получалось, а вот в Снежное я и FazU катаемся регулярно. Серега был в курсе дел и предложил заехать, т.к. крюк небольшой (село находится чуть дальше Саур Могилы, но которую мы заезжали тут).

Приехали в село, поездили немного туда сюда, нашли место о котором я слышал из рассказов тех кто тут уже был, все точно, речка, подвесной мост… Погуляли по мосту, пофоткались, залезли на «гору», с нее открывается красивый вид на наши края, на горизонте виднеется какой то завод… В общем представление о местности мы получили и решили вернутся сюда чуть позже в полном составе, а именно со своими половинками.

На этом наверное и можно было бы ставить точку, если б не желание приехать в Снежное быстрее. Судя по карте можно было выехать окольными путями (карта в конце рассказа). Не смотря на то, что дороги далеко не основные, качество покрытия достаточно хорошее. По дороге проехали карьер, в далеке виднелись холмы, вся дорога проходила по красивейшему осеннему пейзажу, временами казалось что мы не в Донецкой области… и было бы все отлично, если б на одном из Т-образных перекрестков мы не свернули не туда… Доехав до села Артемовка мы поняли что повернули не в ту сторону, судя по карте дороги дальше нет! Но возвращаться назад очень не хотелось, и мы решили спросить у местных, нельзяли как то проехать иначе (я ожидал, что будет какая то грунтовка). Две местных девушки подсказали нам, что если ехать все время прямо, то мы выедем прям к Саур Могиле… Сколько раз я так уже ездил и зарекался, что буду возвращаться, но вот опять…

жаль, что фотоаппарат не может передать всей красоты и всех красок этих мест

карьер

Мы поехали прямо. Дорога перешла в грунтовку, выехали за село, дорога начала раздваиваться (а кто то говорил «все время прямо»), грунтовка кончилась и началась обычная дорога по полю, местами встречались глубокие колии и канавы (глубокие для нашей машины, для уазика к примеру это чепуха) ,порой ямы в пол метра глубиной искусно замаскированные на дороге…  По чуть чуть, аккуратненько все места были преодолены, поле кончилось, начался лес, ветки начали полировать лакокрасочное покрытие, в некоторых местах о том что тут ездили можно было догадаться только по отсутствию на нашем пути деревьев, так и продолжалось некоторое время, пока мы не подъехали к участку где вода еще после прошлого дождя не высохла и мы б тут явно не проехали (если б пошел дождь, то искали б нас долго…) . Я впервые подумал о том, что придется возвращаться (а так не хочется)… Исследование местности показало, что есть объезд, свернув по направлению объезда FazU убирал ветки на пути следования а я по тихоньку полз дальше. В таком стиле наш трофи-рейд продолжался около 3-4 часов, протяженность маршрута около 30-40км. Медленно, но верно, ориентируясь в лесных дорогах порой по солнцу, мы двигались в направлении Саур Могилы. И вот когда мы были около заветной точки, под колесами  снова появилась грунтовкой а до асфальта оставалась около километра на дороге мной был не замечен крупный камень… Как результат пробитый в двух местах глушитель.

это направление еще хорошего качества…

штурман

почти у цели. Саур Могила на горизонте

Выехав на асфальт пришлось немного постоять что б остыть, двигателю было жарко и он собирался кипеть). Остыв мы с диким ревом поехали дальше, как бы там не было, но оно этого стоило!

красным отмечен наш маршрут, стрелка указывает на село Благодатное, зеленым дорисовал лес

маршрут от с.Благодатное до Саур Могилы на карте генштаба

Довелось побывать на тюнингфест который проходил в Эксподонбассе 26 сентября а так же на подготовке мероприятия 25 сентября.

25 и 26 сентября совместно с FazU оказывали помощь в организации ретро-экспозиции. За вечер 25 числа все автомобили ретро экспозиции были расставлены, а так же подготовлены дополнительные атрибуты выставки. Подготовка заняла весь вечер пятницы и часть утра субботы, и как оказалось не зря. В день открытия выставки, когда все экспонаты были на местах стало ясно, что ретро-экспозиция была лучше всех т.к. стояли авто которые не увидишь на улице, возле каждого авто были информационные таблички рассказывающие про экспонат, тематические мелочи в виде плакатов советских времен, красного флага и так далее добавляли свою изюминку.

Из остального, что я увидел на выставке не чего особо не удивило т.к. многие авто ездят по городу и наблюдать их можно достаточно часто. Отдельно стоит отметить уазик и nissan patrol которые были оборудованы всеми off-road атрибутами и в тоже время были отлично покрашены, как мне кажется о том что такое бездорожье эти авто не знают, хотя созданы именно для него…

В течении всей выставки по залу бегали размалеванные и раздетые по пояс девицы,  предназначение которых на выставке мне не ясно

В общем посетить мероприятие стоило хотя б только ради того, что б посмотреть на ретро автомобили

В процессе подготовки. Вид усталый)))

Мерседес 1939 года выпуска